【别克最新车型,别克最新款车型】

别克全新一代君越亮相

全新别克君越在重庆车展亮相，新车共推出4款车型 ，售价区间为199-299万元。全新一代君越作为国产第四代产品
，外观和内饰均采用了最新的家族式设计风格 。另外，艾维亚版和28T车型已接受体验并启动交付 ，25T车型将会在2023年3季度内陆续交付
。

作为别克旗下的中大型轿车
，君越在国人的心目中一向是商务豪华的准C级车形象。不过，日前上汽通用正式发布了全新一代别克君越官图 ，可谓是完全颠覆了消费者对君越的印象 。基于官方的推进节奏来看
，全新一代别克君越有望在近期迎来首发亮相
。新车到底有哪些看点？今天咱们抢先看一下。

全新一代别克君越的尾部设计也很有层次感，采用当下流行的贯穿式尾灯 ，中间一条贯穿式镀铬进行点缀
，视觉效果相当精致 。此外，后备厢盖上还设置有“小鸭尾” ，配合双边共两出电镀排气尾管，运动感十足
。

全新君越重新定义智能中高级燃油轿车,低至17.99万起

〖壹〗
、月15日晚
，全新一代别克君越正式上市。新车采用了别克最新的家族化设计，其外观和内饰都进行了全面升级 。新车共款4车型 ，售价区间199-299万元
。全新一代别克君越是别克深入洞察当代城市实力中产家庭需求
，汇集通用汽车全球优势资源打造焕新产品，将为用户带来焕然一新的驾乘体验。

〖贰〗、月15日 ，别克正式上市全新别克君越
，新车作为别克基于全新理念打造的又一重磅车型，官方指导价为199万元-299万元 ，定位中型轿车 。外观方面
，全新别克君越直接采用别克世纪MPV造型，由封闭式中网搭配分体式LED灯组 ，下方采用梯形进气格栅
，并在边缘加入镀铬饰条提升高级感。

〖叁〗 、此外，全新别克君越还提供了3D浮感舒享座椅 ，前后排座垫长度分别达到了505mm和482mm，在同级别车型中也是领先的
，座椅功能方面，新车全系标配了前排电动座椅 ，部分车型还提供前排座椅加热/通风功能
，艾维亚车型还提供前排座椅按摩和后排座椅的加热/通风/按摩功能，舒适体验相当不错
。

〖肆〗
、除入门版外 ，其余车型均配备121色车内氛围灯
，可与播放中的音乐同频律动，对于年轻人来说还是很拉好感的。进入智能汽车时代 ，全新君越也对座舱的科技感进行了升级 。

14.99万!新别克GL6上市,加48V轻混,能拯救销量吗?

如今
，2021款的全新别克GL6上市，车型从之前的18T改为了323T ，也就意味着它在动力方面有所升级
，此次共推出了三款车型，售价区间为199~199万元
。相比19款的车型 ，虽然在费用方面有的7000元的涨幅，但是不仅增加了一套48V的轻混系统
，同时还有其它配置的升级。

从销量看，2022年1-12月 ，别克GL6的累计销量达到8317辆
，同比增长1287%，在MPV销量排名为第27位 。混动技术解析 别克GL6是一款轻度混合动力汽车（MHEV） ，动力搭载了3TL3发动机+48V轻混系统
，最大输出功率120kW（163马力），峰值扭矩230Nm
。

作为年度改款车型 ，新车外观没有进行调整
，配置方面全系采用双25英寸液晶仪表与中控屏幕，搭载全新升级的别克eConnect 0智能互联科技。值得一提的是 ，2021款别克GL6搭载了3T+48V轻混系统
，综合工况百公里油耗仅1L 。

日前，上汽通用官方宣布 ，旗下2021款 别克GL6正式上市，售价区间为199万—199万元
，共推出3款配置车型，并提供动力总成8年或16万公里的原厂质保服务和每年100G的安吉星4G车载应用免费流量服务
。而我们也在这次的广州车展前夕 ，提前拍到了新款GL6的实车图片。

在这样的背景下
，2021款别克GL6（以下简称新款别克GL6）于前不久正式上市，并公布了199-199万元的官方指导价 。身为中期改款车型 ，新车都给我们带来了哪些变化？今天
，我们就来为您揭晓
。

别克gl8插电混动版最新消息

别克GL8插电混动版已经正式上市。以下是关于该车型的最新消息：动力系统：别克GL8插电混动版搭载了一台高效的电动机和一台传统的内燃机 。二者协同工作，提供强劲而平稳的动力输出。在纯电动模式下 ，可实现零排放行驶
，满足日常短途出行需求；长途行驶时，内燃机会启动为电池充电 ，确保续航能力
。

不同版本的别克GL8插混车型续航里程有所不同。在售GL8陆尊PHEV在CLTC工况下综合续航里程为1370公里；2025年4月11日首发的别克GL8陆尚
，搭载5T插电混动系统，CLTC工况综合续航里程达1420公里 。续航里程通常会受驾驶习惯、道路条件 、车辆负载
、环境温度等多种因素影响
。

动力系统堪称汽车的“心脏 ” ，直接决定了驾驶体验，别克GL8陆尊PHEV搭载的“真龙
”插混系统
，堪称行业佼佼者。这套系统成功解决了当下插混产品普遍存在的匮电性能下降、驾驶品质不一致等问题，实现了满电和匮电状态下性能如一 ，5T发动机能够做到媲美0T的动力水平 。

别克SGM7160MTC是什么车

别克英朗XT6手动版车型
，型号为SGM7160MTC，是别克品牌的最新舒适版车型
。与其相仿的进取版车型则型号为SGM7160MTB ，两者均满足国家节能补贴的标准
，能享受到3000元的节能补贴。而凯越车型，则主要定位为性价比产品 ，虽然动力和油耗表现一般
，但在配置和做工方面尚可 。

可以肯定的是这个型号是别克的英朗XT6手动，应该是最新出的舒适版 ，进取版是SGM7160MTB 这2个车型都符合国家节能补贴产品的标准
，享受国家3000节能补贴
。凯越的话主要是一个性价比产品，动力和油耗表现一般 ，配置和做工还过得去，毕竟这是优惠完8万以内的合资车
，小问题不多，保养也便宜。

你好！SGM是指上海通用 ，7是指轿车
，16是指该车的排量是6L，0是指企业生产时自编号 ，MT是指手动变速箱
，C是指舒适型 。综上所述，应该是上海通用生产的6L手动挡舒适型的轿车
。

别克英朗要停产了吗

〖壹〗 、别克英朗并未停产 ，且其作为别克品牌的支柱车型之一
，停产的可能性较小。原因如下：销量占比高：别克英朗在别克品牌的总销量中占比较大，2021年销量达到263017辆 ，占比近三分之一 。如果停产
，别克的品牌销量将可能骤降，对品牌形象和市场地位产生不利影响。

〖贰〗
、2024年别克英朗车型的生产状况将发生变化
。自2023年1月起 ，该车型已开始逐步减产，并预计将在2023年4月底停产。 在设计上
，别克英朗融入了别克的最新设计元素 。车头部分的飞翼式镀铬饰条从品牌标识延伸至两侧LED大灯，与上方回旋状的日间行车灯带相连 ，形成一体化效果
。

〖叁〗、别克英朗并未停产。当前市场上的别克英朗仍旧活跃
，以下是对别克英朗的详细介绍：最新车型：别克英朗最新款是2021年款，搭载了5升四缸自然吸气发动机 ，功率为113马力
，以及更高效的3升三涡轮增压发动机，辅以48V轻混系统 ，搭配六挡手自一体变速器
，驾驶体验上乘 。

〖肆〗 、别克英朗并未正式宣布停产
。关于别克英朗十年后会否停产，这取决于多种因素 ，近来无法给出确切答案。以下是具体分析： 当前市场销量与消费者需求- 别克英朗在市场上的销量表现并不理想
，尤其是某些车型因费用与性能定位尴尬，导致销量惨淡 。

〖伍〗
、别克英朗停产原因：- 市场策略调整：汽车厂商会根据市场趋势和自身战略进行产品线的调整 ，英朗的停产可能是别克品牌市场策略的一部分
。- 消费者需求变化：随着消费者对汽车性能、配置 、外观等方面的需求不断变化，一些车型可能无法满足当前消费者的需求
，从而导致停产。